این قطعه از دو بخش فلزی و لاستیکی تشکیل می‌شود که کاربرد قسمت لاستیکی، برای جلوگیری از تماس سطح فلزی موتور با بدنه خودرو است. مدل‌های اولیه دسته موتور جلو ام وی ام 530 به صورت یک قطعه لاستیکی یک‌پارچه تولید می‌شد که کارایی چندانی نداشت. کمپانی‌های خودروسازی با استفاده از مدل‌های هیدرولیکی، خاصیت دفع و جذب نیرو را در این قطعه بهبود داده‌اند. قیمت دسته موتور ام وی ام 530 در مقایسه با نوع لاستیکی آن بالاتر است و اجزای داخلی بیشتری نیز دارد که ضربات جانبی موتور را هنگام عبور از دست‌انداز یا کاهش سرعت، به خوبی کنترل می‌کند.